说到继承汽车行业的价值，自然是以现代、起亚为代表的韩系车。虽然现在韩国车的市场份额只有3.6%，但从近期的销售数据来看，金九银十的销量重回主流指日可待。

如果你已经开始关注我这样的各种医美，无论是纠结线，雕刻隆鼻，还是填充假体，你还是想把整个蚕割下来，顺便剪个瘦脸，这只能说明你开始对面值有一定的要求了。汽车圈也是如此。90年代后，消费者占据了近一半的汽车市场，车型的价值也更年轻。

其中，北京现代上月终端销量4.8万辆，较上月增长15.3%。

如果我没记错的话，这应该是北京现代今年最高的月销量了。不清的话可能性会高一些。

另外，我们来看看东风大岳起亚的证据。

据官方统计，10月起亚共售出26484辆，同比增长8.1%。

相比满大街都是的轿车和SUV，我们越来越期待的是起亚的MPV。没错，就是第四代起亚嘉华。

据报道，这款新车已在今年的北京车展上亮相上海。预计年底在国外上市首当其冲。如果是国产的，最早也得等到明年

具体来说，北京现代的新一代iX35，全新的伊兰特等车型还是很抢眼的，尤其是现代iX35在SUV上承接了北京现代的孝顺，成绩优异的有8155辆。

此外，新iX35的应用信息已经暴露。可以说外观变化很大，很激进。

此外，起亚驰润以其超高的性价比在10月份的小型SUV市场上拿下了7167辆，而傲润则荣膺3632辆。同时，新智润的效果图也被外媒曝光。

新车不仅接受了起亚最新的标志尾，还接受了尾灯、夸张尾排和银色防刮板的时尚和时尚。

其中，新一代起亚K5凯库于10月30日停售，累计销量已突破万辆。

乍一看还可以，但平均月销量只有5000辆左右，远低于当初的预期。但是中型车的定位和价格是无法和伊兰特的销量相比的。

在此，我要对前段时间刚上市的第七代伊兰特，在10月26日上市当天收获近1000单，现在却取得了11037的优异成绩表示赞赏。这时候之前上市的第十代索纳塔似乎太‘冷静’了。

从以上现代和起亚10月份在写在最后：,的销量来看，高价值的新车占销量的一定比例，这是从价值最不体面开始的。你怎么想呢？

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