在线旅游自困寒冬总结整个2014年，让人记忆最深刻印象的要数在线旅游企业之间惨重的价格战，实力强劲的以资金反潜，比较很弱的则谋求“拼爹”、“抱团”。混战之下的结果乃是，整个在线旅游中概股企业亏损激化。如今，在线旅游市场于是以从价格缠斗战向服务突击战和资源争夺战过渡性，市场渐渐重返理性。

同时，资本寒冬到来，旅游投资频率上升，旅游资本统合开始加快。99元国内游、999元出境游……携程、阿里、途牛、同程等OTA(在线旅游)平台大打“双十一”牌，争相发售广告宣传活动。但是，《国际金融报》记者从国内一家著名在线旅游平台了解到，“双十一”并没给在线旅游平台带给过多的订单。“可以说道，从去年开始，在线旅游行业的发展转入瓶颈期。

跑马圈地的模式或许早已仍然那么有效地了，消费者对在线旅游平台也没往年那么热情。”该工作人员对记者感慨道。随着资本寒冬的到来，各自为战、烧钱大大的在线旅游企业似乎深感了寒意。

如何谋求突破也沦为业内大佬们困惑的事情。于是，各种合作应运而生。

近日，携程旅行网宣告与百度公司达成协议一项股权移位交易。交易已完成后，百度将享有携程普通股可代表大约25%的携程总投票权，而携程将享有大约45%的去哪儿网总投票权。这意味著，携程沦为去哪儿仅次于的机构股东，百度也不会通过此次交易沦为携程的股东之一，并且在多方领域进行其旅行涉及产品的合作。

业内涉及人士回应，此举大有几分“抱团供暖”的意思，当然，两大巨头的合作将加快行业内部的配对。而携程与去哪儿的合而不并，也许只是在线旅游行业化零为整的开始。

贴钱抢走市场在线旅游行业虽转入发展期，然而发展并不意味著盈利，由于扩展市场的市场需求，OTA必须大笔资金补贴用户，成本的减少也造成了业务亏损随着互联网时代的到来，线上旅游这一新的形势迅猛发展一起，互为较传统旅游业，在线旅游具有极大的优势，但也不存在诸多严重不足和行业乱象。而随着资本寒冬的到来，各自为战、依赖烧钱来“跑马圈地”的在线旅游企业也深感了一丝寒意。根据2014年的财报表明，OTA中概股遭遇寒霜，业绩亏损为主，下降显著。只有携程一枝独秀，净利润约2.4亿元人民币，尽管如此，比起2013年仍上升了76%。

其余三家遭遇的情况大同小异，亏损幅度更进一步拉大。去哪儿全年亏损18.5亿元，亏损同比增加886%;途牛全年亏损4.49亿元，亏损同比增加432%;艺龙全年亏损2.69亿元，亏损同比增加60%。今年以来，情况也未有所恶化。

财报表明，今年第一季度，去哪儿、途牛和艺龙的亏损更进一步增大。其中，去哪儿巨盈18.5亿元，同比亏损减少了886%。而这一切的源头则是惨重的价格战，可怕的补贴。

据记者理解，为了造就移动末端成交量，2014年OTA投放大笔资金补贴用户。积极开展还包括“一元”出境游等多种活动更有用户。这种活动在短期内造就大批成交量，但由于成本的减少，这部分盈利有适当的抵销。在业内人士显然，在线旅游早已变为一个资本密集的行业。

过去两年，大量资本转入在线旅游。门票预约、细分酒店预约、休闲娱乐旅游，以致于千万美元。

资本进去的同时，也在推高行业的门槛、拉低行业的毛利率。郭凡礼也告诉他记者，在线旅游行业转入寒冬，一方面，是因为在线旅游企业为了执着规模的更进一步不断扩大，“烧钱”更加牙，营销费用直线下降，这造成虽然大部分在线旅游企业的营收经常出现了大幅度减少，但盈利情况不容乐观。

另一方面，从去年开始，许多在线旅游企业都在展开线下布局，这推高了经营成本。加快配对在酒店、机票等标准品这个主战场上停火之后，携程、艺龙和去哪儿将不会与途牛、驴妈妈等在还包括景区门票在内的休闲娱乐旅游各环节积极开展新一轮的竞争硝烟之后，巨头们似乎也在反省如何解决问题面前的问题。在业内人士显然，去哪儿和携程的这场“和而不并”推倒也是意料之中。“资本寒冬减少了企业融资艰难，互联网企业烧钱给养严重不足，加快了企业间的合作，但是融资艰难只是催化剂，市场内部运作机制是推展互联网企业由竞转合的最主要原因。

”郭凡礼透漏。不过，业内人士认为，这种形式的合作对于在线旅游行业内的中小企业而言，似乎不是一个好消息，而为了应付他们的合作，该行业的格局也将不会发生变化。“未来，在线旅游行业将不会加快配对。

”郭凡礼回应，在两大巨头合作的冲击下，一些缺少实力、资源的中小企业将不会渐渐被出局出局。但那些不具备一定实力，但市场规模、竞争优势并不引人注目的企业也许不会向去哪儿自学，找寻合作对象，也开始抱团。

在郭凡礼显然，目前，在线预约酒店、机票等标准品市场格局基本平稳。但是，景区门票、境外游、自定义游等旅游细分领域的市场格局还并未构成，未来市场瓜分对象将不会改向这些领域。

德迅宏观分析师李勋也对《国际金融报》记者认为，巨头间之所以使用这种通而不并的策略，主要是由于其早已意识到无限制低价补贴用户的形势是无法持久的。此外，资本力量在驱动行业的统合，巨头也无法分开抵御这股寒意。的确，携程与去哪儿“联姻”有所谓的资本寒冬的因素，资本放宽钱袋子对于持续亏损的企业似乎不是好事。但事实是OTA的快速增长也早已到了一定瓶颈，只有通过这次“联姻”才能有所突破。

“在合作中竞争是现代企业竞争的主要表现形式，这一点在互联网企业中展现出得最为引人注目，强强联合、通而不并的竞争方式，不仅需要构建资源的有效地统合，暂停企业间的恶性竞争，还能保有企业运营的独立性，防止内部的同质化竞争和业务阻碍，充分发挥个体企业的创造性。”郭凡礼称之为。郭凡礼告诉他记者，经历了寒冬期之后，今年的在线旅游衰退可能性较小，“在携程与去哪儿‘联姻’之后，在线旅游市场的‘价格战’或告一段落，企业的盈利空间将进一步提高;另一方面，中国旅游行业持续火热，市场需求充沛。

”有观点指出，这两大巨头的合作不能称得上上是在线旅游市场前期发展阶段的一个总结，在短时间内会影响行业的整体走势，但是并不代表行业市场格局早已定型。因为在互联网行业，一个新的商业模式的经常出现政治宣传整个行业市场格局的现象过于少见，在线旅游发展还不存在诸多变数。自身顽疾蓄意中止机票、决定犯规拒绝接受付款、欺诈发货……消费者与在线旅游企业的纠纷事件近年来并不少见，一些老牌在线旅游企业也是滋扰风波不断在李勋显然，在线旅游否能衰退，不仅要看企业本身的资金情况，更好的是由市场要求。“仍然以来，在线旅游企业忙着‘烧钱’不断扩大市场占有率的同时，却忽视了服务质量的问题。

如今，消费者理念早已趋向于理智，乱象丛生的在线旅游平台似乎是留不住消费者的。”目前，在线旅游平台乱象丛生早已沦为业内屡见不鲜的事情，除了维权艰难，还有很多“猫腻”深藏其中。在半个月前，携程之后公布“3折游世界”的“双十一”大胆表格，表格上，数百条出境游线路较低至999元，欧美3599元，大部分优惠力度超过3到5腰;同程旅游堪称投出周边游产品价格较低至2腰。

但记者在携程网上看见，2999元上海抵达到美国西雅图的产品，意味着是其来往特价机票的价格，上下班时间是在明年3月，而3599元起的上海至美国洛杉矶往返机票产品，只有明年1月18日这天可以上下班。阿里旅行10月13日打开预售，其中抢到“全国抵达美国3-30天自由行2999元起”，这也是一个往返机票的套餐产品，从上海抵达，提早45天购票，有两组套餐可选择，月销量为6884笔。记者较为后找到，在线旅游平台发售的特价产品容许十分多，不是数量较少，就是规定抵达时间，要不就只所含机票。

而先前体验劣也是在线旅游企业遭消费者诟病的仅次于问题之一。今年年初，在一家旅游平台上预计了马尔代夫双人自助游的李先生就告诉他《国际金融报》记者，六晚八日的每人价格在6000多元左右。

“因为很低廉，之后下单了。结果在临走前两周，被通报因为经常出现资源严重不足、系统错误的原因拒绝中止订单。

最后与平台协商之后，不能每人特了1000元参与了另外一个淘宝。”今年10月份在携程网上参团去泰国旅游的全小姐也对《国际金融报》记者透漏，到了泰国后，遇上泰国当地的导游强制性拒绝消费的事情。滋扰到携程网站，至今没获得恢复。

对于种种乱象，一位OTA从业人员对媒体坦言，出境游是目前仅有行业寄予厚望的市场，虽然目前OTA都想要发展欧美、澳大利亚等高端境外资源，但事实上这一领域的门槛较为低。首先，类似于国旅、中旅这类大社，在欧美市场浸淫多年，可以获得很多的低价优势资源。其次，出境游对导游素质拒绝较为低，例如一艘 3000人的邮轮，必须数十名高素质导游，这对OTA来说是一个极大的难题。

李勋指出，当前国内电商市场十分缺少契约精神，诚信问题引人注目。“电商经营者既要看见眼前有形的利益，也要看见无形的品牌利益，如果一味地执着利润，而忽视了消费者的权益，最后不会被消费者靠近”。旅行社反攻相比较在线旅游不存在的滋扰多、维权周期长并且无以处置的后遗症，传统旅行社则在后勤服务这块给游客不吃了颗“定心丸”现实状况也给在线旅游行业“当头一棒”。

虽然OTA平台公布各种低价泛舟产品惊爆眼球，但更加多的市民自由选择转往传统旅行社门店。记者探访中国旅行社、中国青年国际旅行社找到，传统旅行社早已思索出有自己精辟的经营模式，旅行社的团队游客量开始呈现出转好趋势。

同住上海的张先生之前也常常在网上预约各种旅游产品，但是多次找到网络平台的各项设施服务跟上，滋扰地下通道通畅，“客服人员在电话中说道不会尽早处置，但往往没下文”。有过几次不无聊的经历之后，张先生今年必要去了传统旅行社采购旅游产品。

“传统旅行社与在线旅游网站比起，其优势在于服务品质，对旅游各个环节的要素把触更加有力。一旦游客经常出现纠纷或旅途车祸，传统旅行社需要凭借多年的经验，及时、适当地处置好问题。

传统旅行社也不会常常发售惠及广告宣传活动。”一位旅游业内人士说道。中国国旅(武汉)负责人对媒体回应，目前转往客人更加多。

当然，传统旅行社也必需要作好细节和服务，为市民获取多样化的优质产品。“OTA广告宣传对象是面向全国，很多特价的旅游产品必需独自城抵达，或须要中途转机，这不会给消费者带给不便;而本地旅行社发售的产品都是本地抵达，时间容许也较为较少，更加便利”。而作为中国惟一一家享有航空公司的旅行社，春秋国旅积极开展自由行电商业务，享有无可比拟的优势。

中投顾问研究总监郭凡礼告诉他《国际金融报》记者，春秋集团比起在线旅游平台方面，有自己独有的优势。“一方面，其根据市场需求大力发展自由行产品，将自由行产品与团队泛舟产品的比例提升至1∶1的比例，这有效地提升了企业旅游产品的销量;另一方面，其凭借春秋航空机票预约优势，需要更有较多流量。对比在线旅游平台，春秋旅游的优势主要展现出在有很广的线下门店布局，需要为消费者获取较好的服务体验。

”值得一提的是，日前，春秋航空大股东上海春秋国际旅行社(集团)有限公司还宣告与日本阳光不动产株式会社合作，月进占酒店业。未来3到5年，双方合作计划投资多达200亿日元并运用更加多资本杠杆致力于这一连锁酒店品牌于日本市场的布局。当天，春秋集团还宣告，未来将依赖旅游、航空以及追加的酒店三大业务板块，打造出“东北亚仅次于的综合性旅游集团”。在李勋显然，春秋航空的重新加入，不会让在线旅游行业的竞争更为白热化。

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